En el día a día, ¿dónde desarrollas tu actividad?
En las Cocheras que la Compañía del Tranvía de San Sebastián tiene en el Paseo de Mons. Además de la gestión del transporte público urbano, desde 2020 también nos encargamos del sistema de alquiler de bicicletas urbanas Dbizi.

Actualmente, ¿cuáles son los retos de Dbus?
Estamos trabajando en tres líneas estratégicas:

1. Descarbonización de la flota para convertirla de emisión 0. Nos hemos propuesto electrificar la flota al 100% para 2030, y para ello, en enero iniciamos las obras en el aparcamiento de cocheras. Una vez finalicen los trabajos, a partir del último cuatrimestre del año empezaremos a recibir vehículos 100% eléctricos, 43 autobuses de emisión 0 hasta marzo de 2025. De este modo conseguiremos que todos nuestros autobuses de 12 metros sean ecológicos (híbridos o totalmente eléctricos) y el 33% de nuestra flota esté electrificada.

2. Intermodalidad. Tal y como os decía, nos encargamos de la gestión del transporte público de la ciudad y del servicio público de bicicletas eléctricas, y estamos trabajando en la nueva línea 17 para desarrollar un recorrido que unirá el barrio de Gros con la estación central de autobuses y Renfe, las estaciones de Euskotren de Amara y Anoeta, el Hospital Donostia y el Parque de Miramón. De esta forma, fomentaremos la conexión con los servicios de autobuses y trenes del territorio. Además, en Navidades y verano ofrecemos el servicio de lanzadera que une los aparcamientos de las afueras de la ciudad con el centro para agilizar el tráfico urbano.

3. Digitalización del transporte. Para mejorar la eficiencia, accesibilidad y uso del sistema, tenemos en marcha varias líneas de trabajo: eliminar el pago en efectivo mediante el uso de tarjetas de transporte, tarjetas de crédito y títulos digitales que funcionarán a través de códigos QR; implantar marquesinas inteligentes para garantizar, por un lado, la seguridad de los pasajeros que esperan en las paradas mediante sensores de luz y, por otro, facilitar el acceso de las personas con discapacidad visual; seguir avanzando en la sensorización y monitorización de los vehículos; tomar medidas para mejorar la coordinación entre autobuses; e instalar sistemas de control de aforo en autobuses y estaciones.

¿Cómo valoras la movilidad de la ciudad?
San Sebastián está dando pasos de gigante para transformar la movilidad de la ciudad. Cuando se establezca la Zona de Bajas Emisiones, una serie de vehículos no podrá circular por el centro y tendremos que buscar alternativas más sostenibles. Este nuevo modelo de ciudad nos ofrecerá una excelente oportunidad para seguir trabajando en un servicio cada vez más sostenible, limpio y de mayor calidad y, asimismo, ampliar nuestra red de estaciones. En este sentido, la ciudad quiere ofrecer a los y las donostiarras un transporte público multimodal que les permita combinar diferentes medios de transporte en su día a día: bicicleta (Dbizi), autobús urbano (Dbus), autobús provincial (Lurraldebus) y tren (Euskotren y Renfe).En nuestro caso, hemos ampliado el campo de actuación con Dbus y Dbizi, lo que nos está permitiendo avanzar en servicios de micromovilidad que conforman los servicios de transporte colectivo.

¿Y cómo imaginas la Donostia del futuro?
San Sebastián siempre ha destacado por su belleza. El azul del mar y el verde de las montañas proyectan una luz especial a la ciudad. Más allá del paisaje, visualizo una ciudad sin humo, cada vez más verde y limpia, donde los ciudadanos no necesitan del vehículo privado para desplazarse por la ciudad porque tienen una red de transporte estupenda que les permite moverse con facilidad, rapidez y comodidad. En una palabra, imagino una ciudad cada vez más saludable.